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SMM網(wǎng)訊：新能源汽車的金融租賃模式是指由充換電站運營商、租賃公司和公交公司(或者出租車公司)三方合作進(jìn)行新能源政策的運營。充換電站運營商負(fù)責(zé)出資購買電池，租賃公司出資購買裸車，整車租賃給公交公司(或者出租車公司)運營固定期限，三方參與利益分成，固定期限的運營時間內(nèi)，電池廠商承諾電池質(zhì)保年限，由充電站運營商負(fù)責(zé)電池的正常使用和維護(hù)。

金融租賃成為我國新能源汽車運營的重要模式

金融租賃模式緩解了充電設(shè)施建設(shè)與車輛一次性購置的資金壓力，解決了動力電池維護(hù)保養(yǎng)以及與整車壽命匹配的難題，通過深圳的實際運營為新能源汽車商業(yè)化運營探索出一條可行的創(chuàng)新模式。

金融租賃在汽車行業(yè)應(yīng)用多年，模式盈利能力強

融資租賃會加快消費者車輛的更新，同時消費者會購買價格更高的車，此外融資租賃會提升消費者對品牌的忠誠度。從國外汽車發(fā)展趨勢看，融資租賃可以幫助消費者提前消費和提高消費等級，刺激新車銷售。

金融租賃成為解決新能源汽車產(chǎn)業(yè)困局的關(guān)鍵

此外，進(jìn)入2011年下半年，由于新車銷量放緩，汽車金融再次成為焦點，以大型汽車集團(tuán)為首的汽車廠商開始引入新的金融模式。2012年4月，上海永達(dá)浦東別克與創(chuàng)富融資租賃上海公司展開合作，推出“汽車融資租賃”金融產(chǎn)品。5月，百得利(中國)融資租賃有限公司更名為易匯資本(中國)融資租賃有限公司，在北京與奔馳中國聯(lián)手為奔馳經(jīng)銷商提供融資租賃服務(wù)。8月，梅賽德斯-奔馳租賃有限公司也正式推出專為中國客戶打造的汽車融資租賃產(chǎn)品。傳統(tǒng)汽車的融資租賃業(yè)務(wù)的成熟也會帶動新能源乘用車市場的興起。

政策支持金融租賃模式成為未來新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭熱點

國家發(fā)改委明確表示支持金融租賃行業(yè)創(chuàng)新金融機制，引導(dǎo)多方面資金投入戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，使租賃業(yè)和戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢互補，共同發(fā)展。商務(wù)部也加快了融資租賃業(yè)務(wù)的審批，一批汽車金融公司和租賃公司已經(jīng)先后獲得融資租賃業(yè)務(wù)執(zhí)照。

選擇新興產(chǎn)業(yè)時，金融租賃公司要注重幾大要素，比如產(chǎn)品通用性強、流動性好、容易轉(zhuǎn)讓，維修保養(yǎng)價格清晰等。未來有七大領(lǐng)域適合金融租賃公司的介入，國產(chǎn)民用航空設(shè)備市場、下一代通信衛(wèi)星導(dǎo)航和以云計算為核心的信息網(wǎng)絡(luò)設(shè)備、海洋工程設(shè)備、重點實驗室科研設(shè)備、新能源汽車、環(huán)保設(shè)備與環(huán)保工程服務(wù)，以及新型文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)與傳媒設(shè)備成為熱點。

金融租賃的風(fēng)險所在

新能源汽車金融租賃業(yè)務(wù)面臨管理和監(jiān)管的挑戰(zhàn)。融資租賃業(yè)務(wù)有7%-8%資金使用成本，還要面臨下游客戶違約的問題，經(jīng)營風(fēng)險較高。由于起步晚，加上相關(guān)配套機制的滯后，融資租賃業(yè)務(wù)在管理、監(jiān)管方面面臨巨大挑戰(zhàn)。

租賃資產(chǎn)的證券化進(jìn)展程度決定未來金融租賃產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景。實現(xiàn)資產(chǎn)、資金形態(tài)的轉(zhuǎn)換，方能在根本上解決租賃公司的融資困境。租賃公司能否實現(xiàn)資產(chǎn)流動的常態(tài)化，除了需要資本市場的成熟外，關(guān)鍵還取決于監(jiān)管部門的態(tài)度。